近年来，云南省大理白族自治州祥云县聚焦“滇西一体化产业聚集区、大理（祥云）国际陆港、产城融合新型城市”发展定位，抢抓云南面向南亚东南亚辐射中心和国家物流枢纽布局建设等重大发展战略机遇，充分发挥交通区位、基础设施、产业布局等优势，全面加速大理（祥云）国际陆港、商贸服务型国家物流枢纽建设。
枢纽规划建设稳步推进
2023年3月9日，云南祥云经济技术开发区铁路专线货场迎来首批订单，8700吨货物从甘肃省兰州市分批次陆续运抵。
云南祥云经济技术开发区铁路专用线作为国家发展和改革委员会127个全国铁路专用线重点项目之一，是云南省内首条由县级政府与企业联合投建的专用铁路。目前，项目运营单位已经与云天化集团有限责任公司、云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司等多家企业围绕化肥、粮食以及大宗生产物资的集配、加工、储运、集装箱编组、外贸物流、保税物流等业务开展深入合作。
近年来，祥云县以建设面向南亚东南亚的商贸供应链资源配置中心、西南地区商贸物流生态融合发展示范基地、滇西地区枢纽经济高质量发展核心引擎为目标，全力推进大理（祥云）物流枢纽建设，培育千亿级现代物流产业集群。2023年，祥云县成功入选国家物流枢纽建设名单，为枢纽建设打下坚实基础。
枢纽建设机制体制不断完善
祥云县将物流产业作为核心产业来抓，组建打造物流陆港工作领导小组，成立祥云县物流园区管理委员会、祥云县祥通物流投资有限公司和首家县级物流行业协会，相继制定出台《祥云县加快现代物流业发展的若干优惠政策》《祥云县打造面向南亚东南亚重要国际物流港构建现代物流产业体系建设实施意见》《祥云县推进面向南亚东南亚重要国际物流港建设年度实施方案》等措施意见，推动大理（祥云）国际陆港和现代物流产业体系建设。
枢纽通道建设取得突破
立足滇西，从班列业务合作、信息平台对接、基础设施共建共享等方面实现与昆明（含磨憨）、瑞丽、成都、重庆等国家物流枢纽间协同，建立州、省物流枢纽信息互联互通机制。大理州内加强与其他物流节点在区域分拨配送、公铁联运等方面业务对接，通过设施共建共享共用创新无轨营业部业务模式，构建大理枢纽“一主多辅”发展格局。以泛亚铁路东线和中线即中老、中越铁路班列为重点，加强与云南省内兄弟枢纽联动发展，首发中老中越铁路“大理号”国际冷链快速班列，构建农产品进出口货物的大通道。
枢纽主体引进培育成效显著
目前，引进和培育了祥云能投国际物流有限责任公司、大理州紫辰物流有限公司、祥云金叶物流有限公司、云南盛达物流有限公司等一批规模较大、实力较强、发展较为成熟的物流企业180余家，其中，祥云能投国际物流有限责任公司及联盟企业年营收达70亿元；大理州紫辰物流有限公司被中国物流与采购联合会评为4A级物流企业，年营收超15亿元。引入物流“国家队”“主力军”的中国物流股份作为大理国家商贸服务型物流枢纽的运营主体，参与国家物流枢纽申建和运营，引进京东物流供应链有限公司、中国储备粮管理集团有限公司、中国供销集团有限公司、中国石油化工集团有限公司等物流头部企业开展项目合作。
枢纽产业体系建设日趋完善
加强物流项目的统筹布局，以物流产业规模化、集约化、高端化发展为导向，稳步推进重点物流产业园区建设，以云南铁路发展有限公司祥云西站货场、云南祥云经济技术开发区铁路专线货场、祥云能投国际物流有限责任公司水目山铁路专用货场三大铁路货场为节点的物流枢纽空间布局体系已经初具规模。祥云水目山公铁联运物流园年铁路货运量稳定在230万吨以上，云南祥云经济技术开发区铁路专线货场作为云南省最大的铁路货场，规划远期年运营能力可达3000万吨。祥云西站物流枢纽提升改造、京东（祥云）智慧物流港、中国储备粮管理集团有限公司国家粮食储备库、中国供销集团有限公司农资综合服务中心、中国石油化工集团有限公司云南祥云易捷中央仓等一批重点物流项目正加速推进，现代物流产业体系正日趋完善。2023年，枢纽内入驻物流企业240家，全年完成铁路到发货446万吨，公路运输周转量22.82亿吨公里，铁路运输周转量5.35亿吨公里，多式联运和运输代理营业收入2.17亿元，集装箱运输比率不断提升。